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杭紹臺(tái)椒江特大橋

欄目:橋梁鋼結(jié)構(gòu) 發(fā)布時(shí)間:2021-12-15

     椒江特大橋?yàn)楹冀B臺(tái)高鐵控制性工程之一,由中鐵大橋局四公司承建,大橋全長5252.6米,其中主橋?yàn)?60米雙塔雙索面四線鋼桁梁斜拉橋,是國內(nèi)最大跨度的四線高速鐵路雙主桁鋼桁梁斜拉橋。

 

     橋塔為H 形混凝土塔,塔高為 190米。鋼梁縱向分節(jié)段制造,現(xiàn)場整節(jié)段拼裝架設(shè)。全橋鋼梁共 41 個(gè)節(jié)段,分為13個(gè)單節(jié)間節(jié)段和28個(gè)雙節(jié)間節(jié)段,單節(jié)間節(jié)段長度為14米和14.5米兩種,雙節(jié)間節(jié)段分 28米、28.25米 和 29米三種,最大節(jié)段重量971.8噸。  

     椒江特大橋鋼桁梁和橋面系在工地拼裝均采用摩擦型高強(qiáng)度螺栓連接,全橋主要采用M30,M27和M24三種規(guī)格的高強(qiáng)度螺栓。椒江橋使用我公司生產(chǎn)的電動(dòng)扭矩檢查扳手,對(duì)現(xiàn)場高強(qiáng)螺栓進(jìn)行終擰檢查。相比以前的表盤扭矩扳手,電動(dòng)扭矩檢查扳手效率更高,數(shù)據(jù)更精確,安全系數(shù)更好,檢查扭矩值不受人為因素影響;大大縮短了全橋高栓終擰檢查的時(shí)間,保證檢查質(zhì)量和節(jié)點(diǎn)控制目標(biāo),為杭紹臺(tái)鐵路順利通車運(yùn)行貢獻(xiàn)力量。

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